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人物 | 一年出差超200天,小姐姐柏林芝加哥上马PB三连斩

admin
on 10月 25, 2018

殷悦,咨询行业出差加班党,每周工作超过60小时,一年住酒店超过200天,飞行超过130程,飞行距离超过30万公里。2018年,柏林马PB,芝加哥马PB,上马PB……一波操作3:0无力反驳。这个夏天,怒怼苗江路,体育场战台风,再一转身就是精致的OL小姐姐写报告做主题演讲,大概这就是年轻人中精英的样子吧。

文 | 殷悦

编辑 | 阿原

图 | 网络

2018年上马是我第一次在国内参加全马,也是第一次认真训练的赛季期末考。

小时候被拉进过业余体校练1500米,每次训练还发2块钱。那时候真心喜欢跑步,在煤渣跑道上绕圈比念书开心多了。到中学学业压力上来就退了。从此除了每年在校运会上做苦力拿分,就再没跑过步,倒是排球打了好多年。

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再次开始跑步是14年,感谢美国好山好水好无聊,大部分留美的朋友都迎来了中学广播体操之后的体育第二春,我回国之后也习惯成自然地继续跑了下去。当然,跑得很慢,也没什么计划。基本是看今天天气不错,那跑跑吧。吃得有点饱,那跑个5公里呗。一年跑量不超过500公里,竟然也腆着脸参加了2场大满贯,大概是跑渣抽签手气好吧。

2018年之前参加了4场全程马拉松:

2016年7月黄金海岸 4:32:54

2016年11月纽约马拉松 4:32:35

2017年2月东京马拉松 4:11:43

2017年3月名古屋女子马拉松 4:10:12

跑到第四个的时候我的感觉是,我这个天赋(就是没什么天赋)的业余选手能到的极限是不是差不多就到这儿了,于是收拾收拾入坑了铁人三项。

17年11月参加了ironman厦门70.3,感觉完成了铁三的一个阶段目标。同时又抽中了18年的柏林和芝加哥马拉松,心想那么18年就把铁三放一放,练回跑步吧。

说是这么说,还是很花心地在18年春夏骑了不少爬坡活动,参加了千岛湖标铁和黄山玄铁(还拿到了第一笔比赛奖金),等到6月才开始认真想跑步这事。

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之前两三年说到底只能算作有运动习惯的人,实在算不上严肃跑者。但现在依然抱着这样的态度再去跑两场大满贯,未免有点太浪费了。 iphone 8 case on sales 在做赛季心理建设时,也纸上谈兵地看了一些训练理论,愈发觉得自己之前的想法过于自以为是:我这个训练程度(基本就是可以当作谈不上训练的程度)的业余选手根本还没到看天赋的时候,成绩徘徊不前除了不努力也没有别的理由。

战术上不认真和战略上不勤奋,又特别容易满足,大概是大部分不严肃跑者的通病。

战略上的勤奋无非是花多些精力,为自己定制一份目的明确的训练计划。战术上的认真就是跟自己怼,百分百执行训练计划。

然而对于一个咨询行业的出差加班党来说,这两点真的都太奢侈。每周工作超过60小时,一年住酒店超过200天,飞行超过130程,飞行距离超过30万公里,是这份工作的常态。

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▲ 和在赛道上很不一样的状态

思考再三报名了趣跑训练营。当初想的只不过是借助线上课程打卡,保证训练量就够了。回头看看,能够完全跟随一个科学的训练计划,虽然谈不上百分百私人订制,真的省了很多的精力脑力。

7月份开始正式训练,跑量从6月份的52km,激增到近200km。8月时到了230km,但说来惭愧这也是整个备赛过程中跑量最多的一个月了。

七八月份训练时都在上海,天热外加下班晚,每天几乎只能等九十点忙完工作气温略降才出门跑步,往往跑完回家已经是后半夜了。整个夏天的跑步记忆基本都属于2.7km一圈的苗江路,一边跑一边看烟囱上高温显示熄灯,一边忍耐80%湿度一边看路上的红绿灯变成黄灯闪烁。

高温训练期还是很煎熬的,尤其是跑间歇。记不清多少次跑完间歇坐在路沿上喘不上气,恨恨地想为什么我个辣鸡这么痛苦才能把课表吃下来。

后来我才知道,哦原来大家都痛苦的。如果容易,那就是没练到,也就不是间歇了。好在一周也就一次间歇,开始大部分时间还是在堆有氧跑量。

到了8月下旬开始继续出差的生活,无法预计的加班次数和时间又多了起来,也就不再能指望晚上训练,只能一大早去跑步机上完成课表。 iphone xs case outlet uk 好几个周末为了保证能跑完课表又能休息好,减少延误和途中折腾带来的影响,都放弃了回上海留在出差地跑操场。

不过2小时以上的LSD在操场几乎要绕圈到昏迷。遇上台风季,跑一半就下雨也只能硬着头皮跑下去。往往一次大课表,能下好几场雨,衣服干干湿湿好几次。

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▲ 深圳中心体育场

9月中旬请假去跑柏林。周四晚回上海,周五上海飞柏林,周六领物,周日跑步,周一喘口气周二飞回来上班。这么波折加上倒时差能力极差,其实状态并不怎么好。 cheap iphone xr case online

不过最后还是跑到了353,PB17分钟。可把自己感动坏了,朋友圈里也难得发了很长的感慨。回来太累感冒发烧一大场,但停了一周课表也清醒了一些。赶紧敲醒自己这才练了2个月,可别先急着感慨了。 outlet iphone 8 case

不过自我感动时有一点没说错,就是柏林终于让我重新有了点对跑步的信心。

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如果说柏林对PB还是有把握的,只是不确定到底会PB多少,那么芝加哥就完全是意外之喜了。 cheap iphone 7 case online

芝加哥在柏林之后三周,这三周里基本都是在生病加班休假,课表完成度只有一半。我一直安慰自己跑完一场全马还是该好好恢复,也就放纵了自己的懒散,对芝加哥也没报期望。

开跑之后发现高楼太多导致手表基本飘到报废,起跑就下中雨一直下到跑完,英里计时牌每次换算成公里都有点脑短路,到最后几公里才稍微有点概念算出来这是要pb了?!342,PB11分钟。

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芝加哥到上马之间又是一个月,中间跑了杭马半马。当作LSD也就没有太逼自己,149的结果比芝加哥的前半程还慢了2分钟。

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到上马时整体还是有些倦怠的。一是一下子跑了两场全马,到后面几乎是顶着厌跑情绪在做课表。上马前一两周有一次课表记错了,大概是M和T的时间记反,跑了20分钟之后发现就愤而不跑了。

另外一点是身体疲劳了。10月休假回来到上马之前,每天的作息基本都是5点半起床训练,洗漱早饭9点上班,很高强度的工作状态到晚上11点以后。中间1小时午饭,晚饭大部分时候都没时间吃。勉强保证5-6小时睡眠,再继续这样的一天。每一两周还要再飞两程2小时往返。

也就没太想pb的事,当然如果状态好的话,要是能进340也不错。

上马比赛中间的记忆倒是很模糊了。印象深刻的是中间有一段一个素不相识的大爷带了我近15k,哪怕我进补给站又慢又频繁,也一直等我。一路无言,到30k左右老爷子大概是抽筋了,跟我说了句姑娘加油,到路边拉伸就再没遇到。

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▲ 中间这个就是带了我15k的大叔


半程时候看表143,状态也蛮好,心想340大概还是可以。没想到30K时雨还是下下来了。到32K开始失温,心率掉得很彻底,冷得受不了低头一看表心率区间在0.9。跑桥加速挣扎了一番回到了2.5,但也就这样了。冻到麻木想哭,髂筋束不知道是不是因为太冷也开始痛起来。决定还是不要勉强自己,35K到40K的split放到了28分钟。

这倒符合我一贯的想法,更希望是练到了水平之后从容一点面对赛道,而不是在赛道上把自己逼上绝路。遗憾就遗憾好了,如果真有320的实力,也不会在这儿纠结于340还是330。或许是我不够有进取心吧,但人生还有这么长呢。

最后341,虽然相比芝加哥只pb1分钟,但也让我稍稍安心,芝加哥的提升并不是个偶然事件。

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明年怎么练还没好好想过。 iphone 7 case outlet uk 肌力不足是很大的短板,也一直没有正视解决,应该是冬训的重点。总之希望能有个好教练(我好想有个能愿意为了我BQ吃💩的教练啊啊啊),有份好计划。也希望工作不那么忙,出差别这么多。最希望还能继续开心地跑下去。至于PB,就让一切随缘吧。

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